當(dāng)用戶用氣量減少時，通過執(zhí)行機構(gòu)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥（螺旋閥），此時轉(zhuǎn)閥（螺旋閥）開啟，將位于主機氣缸內(nèi)壁上的旁路小孔部分或全部打開，使齒槽中原來要開始壓縮的空氣通過轉(zhuǎn)閥（螺旋閥）又回到轉(zhuǎn)子的吸氣端面，這樣就延遲了壓縮開始的時間，即改變了轉(zhuǎn)子的有效長度。
通過在空壓機吸排氣管之間的支路上裝一個溢流閥，來達到調(diào)節(jié)壓縮機的容積流量的目的。一旦排氣壓力超過特定數(shù)值，溢流閥就會打開，從而把排氣壓力維持在設(shè)定值。進排氣管連通調(diào)節(jié)具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，但是這種調(diào)節(jié)方式并沒有改變壓縮機的流量和排氣壓力，因而并沒有省功，反而明顯是一種浪費。因此，這種調(diào)節(jié)方式通常不采用，僅在部分移動螺桿空壓機中應(yīng)用。
早期的螺桿空壓機幾乎均為工頻,大約在2004年，開始出現(xiàn)普通異步電機或變頻異步電機加裝變頻器的第一代變頻螺桿空壓機，隨著變頻和電機技術(shù)的改進，變頻螺桿空壓機的應(yīng)用領(lǐng)域得到了不斷擴展。目前永磁變頻同步電機驅(qū)動的變頻螺桿空壓機已成為一般動力用空壓機市場的主流產(chǎn)品。
